高低溫制冷機利用原設(shè)備的油冷卻系統(tǒng)，連接抽油泵進油口和釜底放油口，正好形成一個油的流動回路，其工作原理為：在向電熱管送電前，先將冷卻儲油罐前的出油閥門關(guān)閉，打開反應釜底部放油口閥門，開啟抽油泵，釜套內(nèi)導熱油即處于流動狀態(tài)。在這里由于油循環(huán)泵出油管和反應釜底部回油管位置較低，應加纏裹絕熱材料，以防止人員觸碰灼傷以及減少油加熱循環(huán)過程中能量損耗。通過跟蹤觀察、測量記錄，對改進前后的加溫時間電耗情況做了一些比較。

　　改變導熱油的冷卻雜質(zhì)沉淀過程按舊工藝要求，反應釜每個生產(chǎn)周期的間歇時間（指非連續(xù)生產(chǎn)每釜批生產(chǎn)之間的間斷時間），反應釜套內(nèi)貯存有導熱油，導熱油在其中冷卻和雜質(zhì)沉淀，當這個時間達到10h以上時，比如夜間不生產(chǎn)或幾天不生產(chǎn)，雜質(zhì)沉淀現(xiàn)象尤為嚴重，進入下一個生產(chǎn)周期再通電時，電熱管壁較易形成焦化物包裹層。

　　只有導熱油的冷卻雜質(zhì)沉淀過程不在反應釜套內(nèi)進行才能較好地解決這個問題，即每個生產(chǎn)周期結(jié)束后，如果需要停產(chǎn)達10h以上時，便將反應釜套內(nèi)導熱油放凈，此操作只需打開冷卻儲油罐前的出油閥門和反應釜底部放油口閥門，油回到冷卻儲油罐中冷卻和雜質(zhì)沉淀，在進入下一次生產(chǎn)前，關(guān)閉反應釜底部放油口閥門，將沉淀后較為潔凈的油泵入反應釜套內(nèi)。