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            乙二醇冷水機(jī)-電池包測(cè)試設(shè)備廠家Chiller

            簡(jiǎn)要描述:乙二醇冷水機(jī)-電池包測(cè)試設(shè)備廠家Chiller
            新能源電池/電機(jī)測(cè)試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。

            • 產(chǎn)品型號(hào):無(wú)錫冠亞
            • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
            • 更新時(shí)間:2025-01-06
            • 訪  問(wèn)  量:839
            詳情介紹
            品牌LNEYA/無(wú)錫冠亞冷卻方式水冷式
            價(jià)格區(qū)間面議產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
            儀器種類一體式應(yīng)用領(lǐng)域石油,電子/電池,制藥/生物制藥,汽車及零部件,電氣

            <strong><strong><strong>電池深冷器Chiller-電池包冷卻系統(tǒng)</strong></strong></strong>

            乙二醇冷水機(jī)-電池包測(cè)試設(shè)備廠家Chiller

            乙二醇冷水機(jī)-電池包測(cè)試設(shè)備廠家Chiller

            型號(hào)KRY-455
            KRY-455W
            KRY-475
            KRY-475W
            KRY-4A10
            KRY-4A10W
            KRY-4A15
            KRY-4A15W
            KRY-4A25
            KRY-4A25W
            KRY-4A38W
            溫度范圍-40℃~+100℃
            控溫精度±0.5℃
            溫度反饋Pt100
            溫度顯示0.01k
            流量輸出1~10 L/min1~25 L/min1~25 L/min1~40 L/min1~40 L/min5~50 L/min
            關(guān)于流量說(shuō)明/當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為25L/min當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為30L/min
            流量控制精度±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min±0.2 L/min
            壓力顯示采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進(jìn)行壓力控制調(diào)節(jié)
            加熱功率5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
            制冷量100℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
            20℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
            0℃5.5kW7.5kW10kW15kW25kW38kW
            -20℃2.8kW4.5kW6kW10kW16kW25kW
            -35℃1.2kW1.8kW2.5kW4kW6.5kW10kW
            壓縮機(jī)艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機(jī)/比澤爾半封閉壓縮機(jī)
            膨脹閥艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥
            油分離器艾默生
            干燥過(guò)濾器艾默生/丹佛斯
            蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
            輸入、顯示7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器
            程序編輯可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟
            通信CAN通信總線
            安全保護(hù)具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù);高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能
            是否為全密閉系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?,低溫自?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。
            制冷劑R404A/ R507C
            接口尺寸G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4G3/4
            水冷型at25度1100L/H1500L/H2000L/H2800L/H4500L/H7000L/H
            水冷冷凝器帕麗斯/沈氏套管式換熱器
            風(fēng)冷型冷凝器銅管鋁翅片換熱器(上出風(fēng)形式)
            電源380V50HZ12kW max15kW max20kW max29kW max42kW max58kW max
            水冷尺寸cm55*95*17555*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185
            風(fēng)冷尺寸cm55*95*17555*95*17570*100*17580*120*185100*150*185 
            重量250kg280kg320kg360kg620kg890kg
            選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
            選配溫度擴(kuò)展到-40℃~+135℃
            選配更高精度控制溫度、流量、壓力
            選配自動(dòng)加注防凍液系統(tǒng)
            選配自動(dòng)液體回收系統(tǒng)

            <strong><strong><strong>電池深冷器Chiller-電池包冷卻系統(tǒng)</strong></strong></strong>

              電池的循環(huán)測(cè)試結(jié)論并不能成為電池實(shí)際壽命的依據(jù)。整車廠需要根據(jù)整車設(shè)計(jì)工況、用戶實(shí)際的使用習(xí)慣,運(yùn)行環(huán)境等因素對(duì)壽命進(jìn)行分析。因此需要找到一種更接近于實(shí)際使用場(chǎng)景的測(cè)試方法進(jìn)行電池的壽命循環(huán)。在實(shí)際使用過(guò)程中電池一般可分為運(yùn)行狀態(tài)和擱置狀態(tài),因此在評(píng)估其壽命往往需要考慮兩部分因素的影響:循環(huán)壽命(cycle life)和日歷壽命(calendar life)。

            目前在技術(shù)上已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)專門的動(dòng)力電池檢查單元,其檢查原理是:將充電器的整流電壓緩慢下降,一直降到動(dòng)力電池組正常工作電壓一下,若這時(shí)動(dòng)力電池開(kāi)始放電而且能堅(jiān)持所設(shè)定的一段時(shí)間,面板顯示屏上指出動(dòng)力電池的實(shí)際工作曲線,說(shuō)明動(dòng)力電池正常;若動(dòng)力電池不放電,但由于整流器仍繼續(xù)向負(fù)載放電,使系統(tǒng)仍處于正常充電狀態(tài),負(fù)載設(shè)備的工作就會(huì)受到影響,說(shuō)明動(dòng)力電池失效,應(yīng)做進(jìn)一步的檢查或更換。

              熱性能測(cè)試主要目的是獲取電池工況和溫度的函數(shù)關(guān)系,從而對(duì)電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)提供依據(jù)。測(cè)試要求在工作溫度范圍內(nèi)(-30~55)選取特定溫度點(diǎn),并在該點(diǎn)充分?jǐn)R置,然后進(jìn)行混合功率脈沖。

              能量效率測(cè)試目的在于確認(rèn)電池在循環(huán)過(guò)程中的吞吐效率。先需要確定工作穩(wěn)定點(diǎn)SOC1,然后采用充放吞吐量平衡的循環(huán)工況圍繞該點(diǎn)運(yùn)行,經(jīng)過(guò)設(shè)定的循環(huán)周期后充分?jǐn)R置,再放空。較終可以通過(guò)OCV和剩余容量計(jì)算循環(huán)結(jié)束時(shí)刻的SOC2。能量效率η = 1 - (SOC1 - SOC2)* 額定能量 / 循環(huán)總能量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果和工作穩(wěn)定點(diǎn)SOC1的選取有比較大的關(guān)系,因此對(duì)于混合動(dòng)力車型而言選取適合的工作點(diǎn)尤為重要。

            充電雖然是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的過(guò)程,但整車廠需要進(jìn)行充電優(yōu)化測(cè)試。目前關(guān)于快充SOR一般要求在30分鐘內(nèi)確保能充電至80%SOC,而采用哪種恒流降流的策略可以實(shí)現(xiàn)即滿足SOR關(guān)于充電效率的要求又能獲得較少的電池衰減是需要設(shè)計(jì)大量實(shí)驗(yàn)去評(píng)估。

            無(wú)錫冠亞工廠實(shí)景圖 

             

             

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