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            機(jī)械冷裝配設(shè)備-火車零部件裝配低溫設(shè)備

            簡(jiǎn)要描述:機(jī)械冷裝配設(shè)備-火車零部件裝配低溫設(shè)備,該工業(yè)冷處理箱可以顯著提升工件的硬度及強(qiáng)度,保證工件的尺寸精度,提高工件的耐磨性,提高工件的沖擊韌性,改善工件內(nèi)應(yīng)力分布,提高疲勞強(qiáng)度.

            • 產(chǎn)品型號(hào):GY-A2A10N
            • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
            • 更新時(shí)間:2025-01-10
            • 訪  問  量:1195
            詳情介紹
            品牌LNEYA/無錫冠亞額定制冷量1kWKW
            輸入功率1kW外形尺寸115*115*185m
            重量380kgkg冷凍方式水冷式
            應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,能源,電子/電池,電氣

            無錫冠亞<strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>-120度超低溫冷凍箱廠家-浙江防爆冰箱</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

            <strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>-120度超低溫冷凍箱廠家-浙江防爆冰箱</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

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            <strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong><strong>-120度超低溫冷凍箱廠家-浙江防爆冰箱</strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong></strong>

            機(jī)械冷裝配設(shè)備-火車零部件裝配低溫設(shè)備

            機(jī)械冷裝配設(shè)備-火車零部件裝配低溫設(shè)備

              設(shè)備檢修中,常會(huì)遇到銅套、鋼套、軸承、軸及齒輪等零件的過渡和過盈配合裝配。過去采用的裝配工藝多為熱裝配(簡(jiǎn)稱:熱裝),即通過火焰加熱或油煮加溫的方法,使零件升溫200左右,在裝配基孔受熱膨脹后,將套、軸,裝入孔內(nèi),等機(jī)械冷裝配設(shè)備冷卻后達(dá)到套和齒輪等零件裝配的目的,我公司長(zhǎng)期以來一直使用這種機(jī)械冷裝配設(shè)備的裝配工藝。

              熱裝工藝存在的不足

              (1)裝配時(shí)間較長(zhǎng),效率低由于裝配需加熱帶孔零件,使之孔徑膨脹變大。通常帶孔零件幾何尺寸和體積比較大,要使孔徑膨脹,加熱時(shí)間往往需要很長(zhǎng)。

              (2)裝配質(zhì)量不易控制由于金屬的熱膨脹系數(shù)比較小,即使升溫到200左右,孔徑尺寸的膨脹也很有限,如果加熱時(shí)間不夠,間隙考慮太小,環(huán)境溫度過低使冷卻速度加快,不能及時(shí)進(jìn)行裝配,都可能造成裝入過程中,套和軸在尚未到位的情況下,孔徑產(chǎn)生收縮,出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難,后只能采用壓機(jī)壓出或割除孔內(nèi)零件,對(duì)基孔也會(huì)造成損傷。

              (3)工藝繁雜加熱后期,需要工人在高溫下反復(fù)對(duì)孔徑尺寸進(jìn)行檢測(cè)。這樣不僅存在安全隱患,且無法保證準(zhǔn)確測(cè)量。

              (4)成本高占用場(chǎng)地較大,需人監(jiān)護(hù),消耗大量的木材、焦碳、油料等材料。

            機(jī)械冷裝配設(shè)備冷裝配工藝?yán)溲b配(簡(jiǎn)稱冷裝)是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件*行冷卻,使其外形尺寸收縮,在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙,以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法。

            零部件冷卻過盈裝配箱

            零部件冷卻過盈裝配箱

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